De Story van FTF 77286
ingevoerd op 12-3-2010
Deze FTF (foto 1 en 2) was eerst voor Big Lift bestemt van daar dat hij de zelfde ballast bak heeft als FTF 77340 en FTF 77353
De FTF is op 25 maart 1977 gekocht door Delta transport Vlaardingen
De factuur is naar Alireza-Delta Transport Group ( A.D.T.G. ) Dahran /Saudi Arabia verstuurd
Floor moest de auto met de volgende tekst op de deuren voorzien: A.D.T.G 11 Dammam
Tevens moest Floor er voor zorgen dat de FTF op 13-14 april klaar was voor verscheping.
De auto is op 16 april via MS Seaspeed Dora, Seaport Terminal loods E verscheept.
De auto is in april 1986 door Lep Heavy Lift gekocht en is op 25-8-1987 via Muscat Kuwait terug gekomen naar Nederland.
In januari 1988 is de FTF bij Floor ter reparatie aangeboden (foto 3), APK klaar gemaakt en is er een nieuw kenteken aangevraagd in opdracht van v.d.Vlist
Motor , automaat en cardans hadden nog dikke tropen olie, ook moest de kachel weer worden aangesloten.
In eerste instantie zou de FTF en de 14 liner Trabosa aanhanger wit met blauw worden gespoten, maar uiteindelijk is het toch wit met rood geworden (foto 4)
De FTF heeft een tijdje tussen Almelo en Iran gependeld met delen voor kerncentrales
Hij is div. malen via Griekenland de boot op naar het midden Oosten gegaan naar Iran.
De FTF is in Oman gebleven. (foto 5)
In 2004 waren wij (ondergetekenden) in het Midden Oosten en hebben naar Oman gebeld, er werd toen gezegd dat de FTF voor een karwei was naar Syrië.
De FTF is inmiddels verkocht aan Gezairi Transport Syrië Damascus en is nog steeds operationeel. (foto 6)
www.Gezairi.com
Donald Kloet
Gerald Veldman
De FTF is op 25 maart 1977 gekocht door Delta transport Vlaardingen
De factuur is naar Alireza-Delta Transport Group ( A.D.T.G. ) Dahran /Saudi Arabia verstuurd
Floor moest de auto met de volgende tekst op de deuren voorzien: A.D.T.G 11 Dammam
Tevens moest Floor er voor zorgen dat de FTF op 13-14 april klaar was voor verscheping.
De auto is op 16 april via MS Seaspeed Dora, Seaport Terminal loods E verscheept.
De auto is in april 1986 door Lep Heavy Lift gekocht en is op 25-8-1987 via Muscat Kuwait terug gekomen naar Nederland.
In januari 1988 is de FTF bij Floor ter reparatie aangeboden (foto 3), APK klaar gemaakt en is er een nieuw kenteken aangevraagd in opdracht van v.d.Vlist
Motor , automaat en cardans hadden nog dikke tropen olie, ook moest de kachel weer worden aangesloten.
In eerste instantie zou de FTF en de 14 liner Trabosa aanhanger wit met blauw worden gespoten, maar uiteindelijk is het toch wit met rood geworden (foto 4)
De FTF heeft een tijdje tussen Almelo en Iran gependeld met delen voor kerncentrales
Hij is div. malen via Griekenland de boot op naar het midden Oosten gegaan naar Iran.
De FTF is in Oman gebleven. (foto 5)
In 2004 waren wij (ondergetekenden) in het Midden Oosten en hebben naar Oman gebeld, er werd toen gezegd dat de FTF voor een karwei was naar Syrië.
De FTF is inmiddels verkocht aan Gezairi Transport Syrië Damascus en is nog steeds operationeel. (foto 6)
www.Gezairi.com
Donald Kloet
Gerald Veldman
foto 1
foto 2
foto 3
foto 4 (foto Leonard Looijenga)
foto 5
foto 6